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- Erschienen: 17.02.2012 | Ausgabe: Nr. 2 (März/April 2012)
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Optisch und haptisch macht es einen qualitativ hochwertigen Eindruck. ... Das Futaba-Servo besitzt einen Alu-Korpus, der als Kühlkörper fungieren soll. Warm wurde dieser jedoch nie. Das Hauptabtriebszahnrad besteht aus Metall, die restlichen drei Zahnrädchen aus Kunststoff. Diese sind von Werk aus sehr gut gefettet und sollten so sehr lange ohne Zunahme von Getriebespiel arbeiten. ...“