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„... Ob in N-Triebwagen heute noch ein Motor eingebaut werden muss, der ins Fahrzeuginnere hineinragt, ist eine Frage für sich. Der im Mittelwagen verbaute schräggenutete Fünfpoler mit zwei Schwungmassen verleiht dem 420 allerdings ausgezeichnete Fahreigenschaften. Alles in allem überwiegt letztlich die Freude an Arnolds neuem Zug für die S-Bahn-Betriebe im kleinen Maßstab.“
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| Typ | Triebwagen |
| Epoche |
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| Spurweite | N |
| Steuerung |
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