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Was wurde getestet?

Im Praxistest befand sich ein Wohnmobil. Das Auto blieb ohne Endnote. Zusätzlich wurden drei Konkurrenzmodelle vorgestellt und beurteilt. Die Bewertung des Wohnmobils als Haupttestobjekt erfolgte auf Grundlage der Kriterien Sitzen, Schlafen, Bad, Küche, Aufbau, Bordtechnik, Stauraum, Zuladung, Fahren, Sicherheit sowie Ausstattung und Preise.

Im Vergleichstest:
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1 Wohnmobil im Einzeltest

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  • 866 F 150 Multijet Automatik (109 kW)

    Rapido 866 F 150 Multijet Automatik (109 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 3,5 von 5 Punkten

    „Die Serie 8 macht Rapido-Fahren günstiger. Umso schöner, dass man den Kostendruck dank reicher Grundausstattung kaum spürt. Vom fehlenden Doppelboden und den einfachen Fenstern abgesehen, profitieren Käufer auch von der verbesserten Aufbautechnik. ... Mehr Steckdosen und Lampen würden dem 866 F aber guttun.“

3 3 Konkurrenzmodelle im Vergleichstest

  • Sonic Plus I 700 SL 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    Adria Sonic Plus I 700 SL 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    ohne Endnote

    „Plus: Passable Serienausstattung, sehr gute Sicherheitsausstattung (ESP und Airbags Serie), 130 PS schon zum Grundpreis, Dach und Wände aus unempfindlichen GfK, große Garage.
    Minus: Relativ hohes Leergewicht, konventionellere Aufbautechnik, Bad etwas kleiner.“

    Info: Dieses Produkt wurde von promobil in Ausgabe 9/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • Magic Edition I 1 EB White 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    Dethleffs Magic Edition I 1 EB White 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    ohne Endnote

    „Plus: Sehr gute Serien- und Sicherheitsausstattung (ESP und Airbags Serie), 130 PS zum Grundpreis, große Garage, große Einzelbetten.
    Minus: konventionellere Aufbautechnik, Bad etwas kleiner, wenig Küchenarbeitsfläche.“

  • Sky i 700 LEG 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    KNAUS Sky i 700 LEG 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    ohne Endnote

    „Plus: Fortschrittliche Aufbautechnik mit GfK-Unterboden, praktisches Zentralversorgungsfach, großer Sanitärbereich, breite Einzelbetten.
    Minus: Hohes Leergewicht, magere Serienausstattung, GfK-Dach, ESP und Airbags nur optional.“

Tests

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