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  • Chic e-Line I 50 130 Multijet Sechsganggetriebe (96 kW)

    Carthago Chic e-Line I 50 130 Multijet Sechsganggetriebe (96 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    ohne Endnote

    „Plus: Große Heckgarage, großes Doppelbodenfach ... edle Küche ... große Wasser- und Stromreserven ... üppige Serienausstattung.
    Minus: Hoher Grundpreis, etwas schwacher Basismotor ...“

  • B-Klasse SL 704 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    Hymer B-Klasse SL 704 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    ohne Endnote

    „Plus: ... große Garage, praktisches Doppelbodenfach, gut erweiterbare Einzelbetten ... günstiger Grundpreis.
    Minus: Einfachere Serienausstattung, etwas schwacher Basismotor, sperriger Tisch.“

  • Arto 77 E 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    Niesmann+Bischoff Arto 77 E 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    ohne Endnote

    „Plus: ... handlich zu fahren, große Heckgarage ... bequeme Einzelbetten, Küche mit Zentralverriegelung, große Duschkabine ...
    Minus: Knappe Serienausstattung ... etwas schwacher Basismotor ...“

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