amt - auto-modell + technik prüft RC-Modellbau-Zubehör (9/2013): „Volles Programm“

amt - auto-modell + technik - Heft 10/2013

Inhalt

Hitec hat sich als Hersteller von hochwertigen Servos einen Namen gemacht. Die Produktpalette ist gewaltig und bietet für jeden Zweck das richtige Servo. Egal ob zu Wasser, zu Lande oder in der Luft. Der Modellbauer findet hier immer das Richtige. Bei der Auswahl des passenden Geräts hilft die Website www.hitecrc.com. Wir haben uns einige der Servos angeschaut, selbstverständlich mit vollem Fokus auf den Einsatz in RC-Cars. Mit dabei waren Quarter- und Largescale-Servos, klassische 6-Volt-Servos und natürlich HV-Servos, die ein deutlich breiteres Einsatzspektrum haben.

Was wurde getestet?

Geprüft wurden 11 Servos für ferngesteuerte Autos, darunter 2 Big-Scale-Servos, 2 Standard-Servos und 7 High-Voltage-Servos. Eine Vergabe von Endnoten erfolgte nicht.

Im Vergleichstest:
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2 Big-Scale-Servos im Vergleichstest

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  • HS-5765 MH

    Hitec HS-5765 MH

    • Typ: Ser­vos

    ohne Endnote

    „... Das HS-5765 MH wurde als Lenkservo in einem MCD X4 installiert. Das Gewicht des Modells sollte eine wahre Herausforderung werden. Wir haben die Kombination ordentlich gequält und waren von der Qualität des Servos überzeugt. Das Stellmoment war völlig ausreichend und auch in Sachen Präzision und Stellgeschwindigkeit gab es nichts auszusetzen. ...“

  • Servo HS-5805MG

    Hitec Servo HS-5805MG

    • Typ: Ser­vos

    ohne Endnote

    „... Das HS-5805 MG ist, was die Ausmaße betrifft, ein wahrer Gigant. ... Auf dem Datenblatt ist das HS-5805 in Sachen Stellmoment und Stellzeit etwas schlechter. Bei unserem Test war davon aber nichts zu spüren. Die Präzision war ausgezeichnet und die großen Räder flogen zackig von links nach rechts. Trotz der hohen Beanspruchung in einem Buggy hielt unser Proband hervorragend durch. Und das zu einem erstaunlich günstigen Preis. ...“

2 Standard-Servos im Vergleichstest

  • HS-7955TG

    Hitec HS-7955TG

    • Typ: Ser­vos

    ohne Endnote

    „... Das HS-7955 TG ist preislich schon im oberen Segment angesiedelt und mit seinen technischen Daten sehr universell einsetzbar. Die Stellzeiten sind mit 0,15 Sekunden sehr ordentlich. Die wahre Stärke liegt aber in der Kraft des Probanden. 24 kg hält das Servo bei 6 Volt fest. Das reicht auch bequem für einen 1:8er Buggy oder Truggy. Die Präzision ist ausgezeichnet. ...“

  • HS-7985MG

    Hitec HS-7985MG

    • Typ: Ser­vos

    ohne Endnote

    „... Das HS-7985 MG ist mit einem Preis von 87,90 € kein Schnäppchen, aber bezogen auf den Gegenwert, den man erhält, seinen Preis wert. Die Stellzeit liegt bei 0,13 Sekunden, das Haltemoment bei 13,1 kg. Ein Metallgetriebe macht es sehr robust und haltbar. In unserem Testmodell machte es eine sehr gute Figur. Stellzeit und Präzision sind ideal für die Elektro-Tourenwagenklasse. ...“

7 High-Voltage-Servos im Vergleichstest

  • HS-430BH

    Hitec HS-430BH

    • Typ: Ser­vos

    ohne Endnote

    „... Mit einem Preis von nur 21,- € läuft es im Prinzip außer Konkurrenz. Das spiegelt sich natürlich in den technischen Daten wider. Ein Kunststoffgetriebe lässt nicht mehr als 5 kg Haltemoment zu. Auch die Stellzeit von 0,14 Sekunden ist überschaubar. Wir testeten das Servo auf der Bremse des Cobra-Buggys. Hier gab es nichts auszusetzen. Die Kraft reichte aus, um die Räder jederzeit zum Stehen zu bringen. ...“

  • HS-5565MH

    Hitec HS-5565MH

    • Typ: Ser­vos

    ohne Endnote

    „... Auf der Lenkung montierten wir zunächst das HS-5565MH. Ein Servo aus dem mittleren Preissegment mit Metallgetriebe. ... 0,09 Sekunden Stellzeit und 14 kg Haltekraft reichen im Prinzip aus. Tatsächlich ließ sich ... damit sehr präzise steuern. ...“

  • HS-5585MH

    Hitec HS-5585MH

    • Typ: Ser­vos

    ohne Endnote

    „... Für Gas und Bremse setzen wir auf das HS-5585MH. Ein attraktiver Preis und ordentliche technische Daten zeichnen dieses Modell aus. Für knapp 70,- € bekommt man ein kräftiges, dafür nicht ganz so schnelles Servo. Für den Einsatz an der Bremse fast schon überdimensioniert. ...“

  • HS-7940TH

    Hitec HS-7940TH

    • Typ: Ser­vos

    ohne Endnote

    „... Das HS-7940 TH liegt preislich deutlich im oberen Bereich. Die technischen Daten sprechen aber für sich. Eine Stellzeit von 0,06 Sekunden bei 7,4 Volt ist einfach der Wahnsinn. Beinahe zu schnell. Erstaunlicherweise liefert es trotz der Geschwindigkeit ein Haltemoment von 16 kg. Somit ist es auch eine gute Wahl für VG10- und VG8-Modelle. ...“

  • HS-7954SH

    Hitec HS-7954SH

    • Typ: Ser­vos

    ohne Endnote

    „... Mit 100,- € preislich im oberen Drittel angesiedelt, ist es mit solider Technik und ordentlichen technischen Daten ausgerüstet. 0,12 Sekunden Stellzeit und mächtige 29 kg Haltemoment machen deutlich, wo es hingehört. Im Test zeigte sich das Wahnsinnsgerät nur positiv und präsentierte sich als ein perfektes Servo für die Lenkung in Offroad-Fahrzeugen. ...“

  • HS-8360TH

    Hitec HS-8360TH

    • Typ: Ser­vos

    ohne Endnote

    „... Technisch, aber leider auch preislich Spitzenklasse. 149,90 € ist viel Geld. Der Gegenwert stimmt aber auch hier. Ein perfektes Metallgehäuse, Titangetriebe und technische Daten, die sich hinter nichts verstecken müssen, zeichnen dieses Servo aus. 0,06 Sekunden Stellzeit und 16 kg Haltemoment sind schon herausragend. In Verbindung mit dem von uns verwendeten LiPo-Empfängerakku ist die Lenkung schnell wie der Wind. ...“

  • HS-8380TH

    Hitec HS-8380TH

    • Typ: Ser­vos

    ohne Endnote

    „... Das HS-8380TH schlägt mit 149,90 € zu Buche. Dafür bekommt man aber auch einen Kraftgiganten geliefert. 35 kg Haltemoment schafft dieses Gerät. Deutlich mehr als alles andere in unserem Test. ... Die Stellzeit von 0,13 Sekunden ist dabei noch völlig in Ordnung. Dieses Servo zeigte sich im Test von der besten Seite. Die große Kraft verleiht dem Fahrzeug eine hohe Präzision, da die Räder genau da stehen bleiben, wo der Pilot es möchte. ...“

Tests

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