Reisemobil International - Heft 9/2012

Inhalt

Rund 35.000, 50.000 und 62.000 Euro kosten diese Reisemobile, obwohl sie auf den ersten Blick sehr ähnlich sind. Was macht diese Preisunterschiede aus?

Was wurde getestet?

Im Praxistest befanden sich 3 Wohnmobile. Es wurde keine Endnote vergeben. Beurteilt wurden die Kriterien Fahren, Wohnen, Bad, Schlafen, Kochen und Qualität.

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  • Advantage T 6511 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

    Dethleffs Advantage T 6511 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schad­stoff­klasse: Euro 5

    ohne Endnote

    „‚Beim Dethleffs sehen wir, warum es sich lohnt, etwas mehr Geld auszugeben. Solide Qualität und Funktionalität schätzen wir. Ob es nötig ist, den Aufpreis in Richtung Hymer zu bezahlen? Noch haben wir diesen Anspruch an ein Reisemobil nicht.‘“

  • Tramp Premium 50 594 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

    Hymer Tramp Premium 50 594 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Schad­stoff­klasse: Euro 5
    • Schal­tung: Manu­elle Schal­tung

    ohne Endnote

    „‚Wir würden mit dem Tramp gerne wieder auf Reise gehen. Allerdings ist hier vieles purer Luxus, den wir zumindest im Sommer nicht brauchen. Die Details sind gelungen, die letzten Paar Prozent Feinschliff fehlen dem Tramp jedoch.‘“

  • Miller Nevada 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schad­stoff­klasse: Euro 5

    ohne Endnote

    „‚Bei diesem Preis gehen für uns viele Dinge unterm Strich in Ordnung. Über manches sieht man da hinweg. Da kommt man fast in Versuchung, das Mobil zu kaufen und dann selbst Hand anzulegen. Dennoch: Es sind zu viele Dinge unausgegoren.‘“

Tests

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