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Er nutzt als erster Westfalia den Fiat Ducato und er beschreitet neue Wege bei Ausbaudesign und Technik. DER COLUMBUS steht für den Aufbruch der Traditionsmarke in eine neue Zukunft.
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„Plus: Relativ niedriger Grundpreis, ohne ‚Titan‘-Möbel noch günstiger, zahlreiche Paketangebote, auch mit edler GIT-Ausstattung und Multimediapaketen verfügbar.
Minus: Zum Grundpreis nur 3,3-t-Version, keine Rahmenfenster verfügbar.“
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„Plus: Solide Serienausstattung bei etwas höherem Grundpreis, komfortables Heckbett, hochwertige Wandverkleidung, Rahmenfenster, edlere Möbellinie als Option.
Minus: Zum Grundpreis nur 3,3-t-Version, variabler Heckstauraum nur gegen Aufpreis.“
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„Plus: In der einfacheren 2Win-Variante auch mit deutlich niedrigerem Grundpreis erhältlich, pfiffig erweiterbares Bad.
Minus: Zum Grundpreis nur 3,3-t-Version, Fiat statt Citroën als Basisfahrzeug kostet extra, keine Rahmenfenster verfügbar.“
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Preis/Leistung: 2,5 von 5 Punkten
„‚Ducato-Campingbus 2.0‘, so könnte man den Columbus auch taufen. Das Westfalia-Modell ist in Sachen Ausbaustil, Licht- und Heizungstechnik sowie Stauraumflexibilität schon heute ein Reisemobil von morgen. Entwicklungsbedarf bleibt in Sachen Zuladung, und das Ganze hat seinen Preis.“
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