Osann Migo Saturn 3 Tests

Pünktlich zum halbjährlichen Kindersitzvergleich der test-Stiftung (6/2014) tauchen nicht nur die altbewährten Marken in den vorderen Plätzen der Ranglisten auf, sondern auch junge, marktrelevante Produkte. Ein Beispiel hierfür ist der Migo Saturn, der sich in der Gewichtsklasse von 9 bis 18 Kilogramm sowohl ohne als auch mit Isofixanbindung ein „Gut“ erarbeiten konnte. Dass die Unfallsicherheit eines Sitzes nicht notwendig von Isofix – und damit vom Geldbeutel des Kunden – abhängen muss, zeigen in jüngerer Zeit auch andere Sitzmodelle immer wieder. Der Zug fährt offenbar nicht nur in Richtung Isofix. Speziell für jene, denen Isofix zu teuer ist, hält das Osann-Produkt die konventionelle Sitzbefestigung bereit.

„Gut“ mit und ohne Isofix-Fixierung
Der ECE-Gruppe-I-Sitz wird wie üblich in Vorwärts-Richtung im Fahrzeug befestigt, besitzt wie das Gros der Gruppe-I-Sitze sitzeigene Hosenträgergurte und lässt den Nutzern die Wahl zwischen Isofix-Fixierung und herkömmlicher Gurtbefestigung. Und das offenbar ganz ohne schlechtes Gewissen. Denn wo andere Modelle wie etwa die Babyschale Recaro Privia ohne die starre Verbindung zwischen Karosserie und Sitz im Gesamturteil eine halbe bis eine Notenstufe schlechter abschneiden als mit Isofix-Halterung, liefert der Osann Migo Saturn in beiden Fällen gute Belastungswerte im Front- und Seitenaufprall.

Grupe-I-Sitze mit Fangkörper noch etwas sicherer

Das Qualitätsurteil der Warentester lautete am Ende „gut“ mit der Note 2,1 mit Isofix-Basis „Solar“ und „gut“ mit der Note 2,4 ohne Isofix. Nur der Cybex Juno 2-Fix und der Kiddy Phoenixfix Pro 2 Isofix überzeugten die test-Redakteure in allen Belangen – diese Gruppe-I-Sitze führen die aktuelle Rangliste in der Altersklasse bis vier Jahren mit einem „sehr gut“ an. Auffällig dabei ist der Umstand, dass diese Produkte das Kind nicht mit einem Hosenträgergurt sichern, sondern mit einem Fangkörper, sie gehören im Übrigen zu den etwas älteren Modellen, die sich bereits in Kindersitztests aus dem Jahr 2013 als empfehlenswerte Fangkörper-Referenzen behaupten konnten.

Fazit

Was aber vor allem Eltern freuen wird, die bei der Wahl ihres Kindersitzes auch auf den Geldbeutel achten müssen: Das Mehr an Sicherheit, für das man bei Isofix-Sitzen mit schöner Regelmäßigkeit etwa 100 EUR mehr überweist, spielt dank der gleichen Sicherheit hier keine Rolle. Die hier sogar noch etwas größere Differenz beim Migo Saturn mit Isofix (350 EUR) und ohne Isofix-Basis (199 EUR bei Amazon) ist nur eine Frage der Gegebenheiten im Fahrzeug und sicherlich auch der Handabung, nicht aber der Sicherheit.