Moto Guzzi Breva 750 10 Tests

ohne Endnote

33 Produkte im Test
Getestet wurde: Breva 750 (36 kW) [10]

„Stärken: Leichtgängiges Getriebe; Solider und sparsamer Motor; Handliches Fahrwerk; Ordentlich verarbeitet.
Schwächen: Bremsen eher schwach; Vorderbremse braucht viel Handkraft ...“

ohne Endnote

38 Produkte im Test
Getestet wurde: Breva 750 (36 kW)

„Stärken: Kerniger V2-Motor; Geringer Verbrauch; Bequeme Sitzposition; Kardanantrieb.
Schwächen: Harte Federbeine; Lasche Bremse; Nicht sonderlich temperamentvoll.“

Info:  Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 3/2011 Saisonstarter erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

15 Produkte im Test
Getestet wurde: Breva V 750 (36 kW)

„... Der Mittelklasse-Twin kann nicht nur durch eine ansehnliche Optik glänzen. Modern und zeitgemäss präsentiert sich auch der gründlich überarbeitete Motor mit G-Kat und Einspritzung. Dazu glänzt das Fahrwerk ...“

ohne Endnote

21 Produkte im Test
Getestet wurde: Breva 750 (36 kW)

„Plus: Gemütlicher, charakterstraker Motor, unkompliziertes Fahrverhalten, komfortable Abstimmung, hochwertige Bremse, bequeme Sitzposition.
Minus: Kein ABS, relativ hohes Gewicht.“

ohne Endnote

12 Produkte im Test
Getestet wurde: Breva 750 (36 kW)

„Plus: Kerniger V2-Motor; Recht sparsam; Relativ handlich; Kardanantrieb.
Minus: Lasche Bremse; Heck zu hart.“

Info:  Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 8/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„gut“ (13 von 27 Punkten)

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Breva V 750I.E. (36 kW)

„... Genau das Richtige für genussorientierte Landstraßenwinger - und die nehmen auch den höheren Einstandspreis gegenüber der Honda in Kauf.“

570 von 1000 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Breva V 750 IE (35 kW)

„Neues Euro-Styling verkörpert die Breva, erfordert wenig Eingewöhnung und gibt sich im Alltag genügsam. Nur ihr V2 agiert all zu brav, ihre Federbeine sind bockig.“