„... Wer damit keinen Spaß an Urlaubstrips nach Süd oder Nord mit 2.000 Kilometer langer Anfahrt findet, ist selber Schuld. Schneller, bequemer und entspannter wird ihn wohl kein Motorrad ans Reiseziel bringen können. Vor Ort selbst sollte die Wahl auf Verbindungsstraßen fallen, für die verstopften Innenstädte touristischer Anziehungspunkte und einspuriger Feldwege gibt's nach wie vor bessere Bikes.“
„Plus: Bärenstarker Motor; Souveränes Fahrwerk; Toller Wind- und Wetterschutz; Sehr gute Soziustauglichkeit; Hervorragende ABS-Bremsen ...
Minus: Üppiges Gewicht; Lange Aufpreisliste; Das Design unterscheidet sich kaum von dem der Vorgängerin.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... sie ist in den Bereichen Sitzkomfort, Bedienung, Motor, Getriebe und Endantrieb merklich verbessert worden. Mitunter kracht es beim Einlegen des ersten Gangs, ansonsten weist der Toptourer einen hohen Reifegrad auf. ...“
„... Wie gehabt geizt der Duolever mit Rückmeldung vom Vorderrad, bleibt beim harten Bremsen stabiler als alle Telegabeln dieser Welt. Um erstaunliches Kurvenhandling und tadelloses Geradeausbrennen unter einen Hut zu bekommen, mussten Federung und Dämpfung ziemlich straff ausgelegt werden. ...“
| Typ |
|
| Hubraum | 1293 cm³ |
| Nennleistung | Mehr als 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 299 km/h |
| Zylinderanzahl | 4 |
| ABS | vorhanden |
| Gewicht vollgetankt | 250 kg |
So wählen wir die Produkte aus
![R 1100 S (72 kW) [00]](/imgs/webp/p_imgs_100/2/2354.jpg)
Sehr gut
1,0
![R 1200 RT ABS (81 kW) [05]](/imgs/webp/p_imgs_100/435980.jpg)
Gut
2,3
![FZ1 Fazer ABS (110 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/381667.jpg)
Befriedigend
2,7
Befriedigend
3,0
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![K 1200 S (123 kW) [05]](/imgs/webp/p_imgs_100/36/36031.jpg)
![GSX-R 1000 (136 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/194786.jpg)
