MOTORETTA - Heft Nr. 132 (Oktober/November 2010)

Inhalt

Modularhelme sind als Zwei-in-Eins-Helme voll im Trend - sie bieten beste Freizügigkeit bei gleichzeitig hoher Sicherheit. Wir haben sechs der Newcomer hinter den Kinnbügel geschaut.

Was wurde getestet?

Im Test waren sechs Motorradhelme.

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  • X.01 Comfort

    Givi X.01 Comfort

    • Typ: Modu­lar­helm/Sys­tem­helm
    • Werk­stoff: Ther­mo­plaste
    • Ver­schluss: Rat­schen­ver­schluss

    ohne Endnote – Tipp

    „Viel dran, viel drin, könnte man sagen, und das zu einem günstigen Preis, wenn die umständliche Fixierung der Kinnpartie nicht wäre. Dafür gehört beim Kauf eine Sommer- und Wintervariante davon dazu.“

    Info: Dieses Produkt wurde von MOTORETTA in Ausgabe 7/2013 (November/Dezember) erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • IS-Multi

    HJC IS-Multi

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Poly­car­bo­nat

    ohne Endnote – Tipp

    „Vielseitiger Allrounder mit bester Ausstattung zum günstigsten Preis ohne große Schwächen. Preiswert ist eben nicht billig.“

    Info: Dieses Produkt wurde von MOTORETTA in Ausgabe 7/2013 (November/Dezember) erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • Boxer V8

    Roof Boxer V8

    • Typ: Klapp­helm
    • Werk­stoff: Fiber­glas

    ohne Endnote

    „Der Roof scheidet die Geister - entweder, man will ihn um jeden Preis haben oder überhaupt nicht. Ungeachtet der peppigen Aufmachung kann die Funktion der ‚French Protection‘ durchaus überzeugen.“

  • J1

    Schuberth J1

    • Typ: Jethelm
    • Werk­stoff: Duro­plaste

    ohne Endnote – Tipp

    „Sehr gute Eigenschaften bei Lärmentwicklung, Windschutz, Belüftung und Brilleneignung. Die tolle Funktionalität und das hochwertige Verarbeitungsniveau rechtfertigen den höchsten Preis für den leichtesten der vorgestellten Modularhelme.“

  • EvoLine Series 2

    Shark Helmets EvoLine Series 2

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Poly­car­bo­nat

    ohne Endnote

    „Schwerster Helm im Test, bei dem der umgeklappte Kinnbügel den Gesamtschwerpunkt nach hinten verlagert. Die überarbeitete zweite Version merzt Detailschwächen aus, die Jethelm-Qualitäten gehen in Ordnung, als Integralhelm absolut vollwertig.“

  • X-402GT

    X-Lite X-402GT

    • Typ: Inte­gral­helm
    • Werk­stoff: Duro­plaste
    • Ver­schluss: Dop­pel-​D-​Ver­schluss

    ohne Endnote – Tipp

    „Toll verarbeiteter Helm mit bester Luftabschottung und zweitleichtester Bügelbedienung. Edelvariante für den ambitionierten Roller- und Tourenfahrer.“

Tests

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