„Plus: Leicht und handlich, liegt stabil; Klassisches und schlichtes Design; Edel anmutendes Cockpit; Kerniger Sound.
Minus: Motor dreht nur harzig hoch; Kupplung trennt nicht sauber; Ständer klappt von selber ein; Starke Rauchentwicklung bei Kaltstart.“
„Keine Frage: Auch die Cagiva macht was her. Geradezu klassisch italienisch ihre Uhrensammlung im Cockpit, auffällig in dieser Klasse der Lenkungsdämpfer, traditionell auch die lang gestreckte Sitzposition. ...“
„Stärken: Klasse Ausstattung und tolles Design; Straffes Fahrwerk; Leicht und handlich; Tadellose Bremsen.
Schwächen: Nicht wirklich komfortabel; Drehzahl-Luder; Hoher Preis.“
„Stärken: Tolles Design und prima Ausstattung; Sportlich-straffes Fahrwerk; Tadellose Bremsen; Handlich und leicht.
Schwächen: Komfort sieht anders aus; Braucht hohe Drehzahlen; Ganz schön teuer.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 5/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: Sehr schnittiges Design; Knackige Bremsen; Leicht und handlich; Hochwertig ausgestattet; Sorgt für coolen Auftritt.
Schwächen: Sieht nach mehr als 15 PS aus; Relativ hoher Preis.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 4/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Fahrwerk und Bremsen arbeiten tadellos, die Bereifung (hinten 150er-Schlappen) sorgt für sichere Bodenhaftung, auch bei größeren Schräglagen. Die Mito SP525: ein echter Jungbrunnen.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 3/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: Sieht wie ein echter Renner aus; Sehr spurtstark; Sportlich-stabiles Fahrwerk.
Schwächen: Ungehobelt rappelnder Motor; Geht mit wenig Drehzahl gar nicht; Teuer und kaum alltagstauglich.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 1/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 8/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Es klappert die Mühle mit rauchendem Krach ... Der aufwendige Zweitakter hat Biss, rappelt und lärmt aber heftig und säuft. Fahrwerk und Bremsen sind top, der Komfort ist lausig, aber der amtliche Auftritt dank Werksrenner-Look garantiert.“
„Plus: Spitzen-Fahrwerk; Fährt sich absolut präzise und zielgenau; Dynamischer, drehfreudiger Zweitaktmotor ...
Minus: 80-km/h-Drosselung nicht glücklich gelöst; Springt kalt schlecht an.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 5/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Fahrwerk stabil und handlich; Verarbeitungsqualität hervorragend.
Minus: 80-km/h-Drosselung fragwürdig;
Motor springt kalt schlecht an.“
„Plus: Tolles Fahrwerk; Edel verarbeitet; 80 km/h-Version.
Minus: Sehr hohe Preise; Extreme Sitzposition; Dünnes Angebot.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 3/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Das Fahrwerk besticht mit knallharter Präzision und verträgt deutlich mehr Leistung. ... Einsteiger, die ein kleines Motorrad mit Allrounderqualitäten suchen, werden mit der Mito nicht glücklich. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 3/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Sieht top aus; geht gut; super Bremse; sportliches Fahrwerk.
Minus: Null Komfort; säuft ordentlich; teuer.“
Info: Dieses Produkt wurde von Mopped in Ausgabe 9/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... 5244 Euro kostet das Teil. Dafür gibt's 1a-Racingfeeling, mit wassergekühltem Zweitakter, Alu-Rahmen, Upside-down-Gabel, Lenkunsdämpfer und allem Drum und Dran. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 7/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Cagiva Mito SP525 (11 kW) [11]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | Leichtkraftrad |
| Hubraum | 125 cm³ |
| Nennleistung | Bis 15 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 117 km/h |
| Zylinderanzahl | 1 |
| ABS | fehlt |
| Gewicht vollgetankt | 145 kg |
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![Mito SP525 (11 kW) [11] Produktbild](/imgs/p_imgs/Cagiva+Mito+SP525+(11+kW)+%5B11%5D-44-44280.jpg)
