Pro: effizienter Motor mit ausreichendem Schub auch bei Anstiegen, raffiniertes Antriebskonzept, Getriebeeinheit im Motor ersetzt Schaltung und regelt Übersetzung automatisch; sauber verarbeiteter, robuster Rahmen; leicht bedienbares Display; leicht entfernbarer Akku; GPS-Tracking bei Diebstahl; ausgewogene, leicht sportliche Sitzhaltung; robuster Gepäckträger mit Federklappe.
Contra: Joystick am Bedienpanel etwas fummelig; Kettenumlenkung am Antrieb surrt deutlich hörbar, trotz Federgabel (Dämpfer im Steuerkopf) eher geringer Fahrkomfort; Frontlicht könnte heller sein.
(Reichweite bei mittlerer Unterstützung auf überwiegend ebener Strecke: 130 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
– Testsieger
Pro: sportliche Machart mit agilen 27,5-Zoll-Bereifung und leicht nach vorne gebeugter Sitzhaltung; gut verarbeiteter Rahmen; breiter, leicht gebogener Lenker; tolles, auf Geradeauslauf getrimmtes Fahrhandling; frisches Displaydesign, gut ablesbar und mit übersichtlicher Menüführung; kräftiger Antrieb, optimal für hügeliges Terrain und Gebirgstouren; Unterstützung per App einstellbar; bissige Bremsen mit 4-Kolben-Bremssätteln; gut ansprechende, verwindungssteife und gut einstellbare Federgabel; robuster Gepäckträger mit zusätzlicher, tiefer sitzender Montagestrebe; günstig durch Direktvertrieb.
Contra: Motor in Werkseinstellung leicht ruppig; Abregeln an 25-km/h-Schwelle verbesserungswürdig; hohes Motordrehmoment führt dazu, dass Schaltung beim Schalten „knallt“; schlechtes Servicenetz.
(Reichweite bei mittlerer Unterstützung auf überwiegend ebener Strecke: 120 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Pro: ultrakompaktes Display mit nötigsten Funktionen; superleiser, schnell ansprechender Antrieb (Hecknabenmotor) mit gleichmäßiger Unterstützung; sehr bequeme, aufrechte Sitzhaltung; potenter Gepäckträger mit Federklappe und zweiter Taschenreling; Frontgepäckträger mit 5 kg Nutzlast am Steuerrohr montierbar; moderates Gewicht.
Contra: Displayknöpfe recht klein und fummelig; Antrieb bei Anstiegen etwas schwach; Akku fest verbaut; gefederte Sattelstütze trägt wenig zum Komfort bei; Mittelbauständer stört beim Rangieren und stützt das beladene Rad schlecht.
(Reichweite bei mittlerer Unterstützung auf überwiegend ebener Strecke: 95 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Pro: edle Machart mit Ledergriffen. Unauffällig integriertem Antrieb, schlanker Steuerkopf-Federgabel und fettfreiem Riemenantrieb; einwandfrei verarbeiteter Rahmen; bequeme, aufrechte Sitzhaltung; gefederte Sattelstütze.
Contra: stark hecklastiger Schwerpunkt durch Gepäckträger-Akku, Rad neigt bei hohem Tempo zu leichtem Lenkerflattern; Antrieb eher auf flache Strecken abgestimmt.
(Reichweite bei mittlerer Unterstützung auf überwiegend ebener Strecke: 100 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Pro: sehr aufrechte Sitzhaltung; breiter und dick gepolsterter Sattel; Lenkerhöhe einstellbar, großer Einstellbereich; Gabeldämpfung spricht gut an; gefederte Sattelstütze; schmale Bereifung verleiht dem Rad Leichtfüßigkeit; Akku lässt sich am Rad laden, aber auch entfernen; durchgehender Kettenschutz; mit verschiedene Akku-Größen erhältlich.
Contra: Federgabel nicht sehr seitensteif; Antrieb lässt das hohe Drehmoment in der Praxis kaum spüren.
(Reichweite bei mittlerer Unterstützung auf überwiegend ebener Strecke: 90 km, getestet mit 400-Wh-Akku) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Pro: leiser, harmonischer und ausreichend kräftiger Motor; leicht entfernbarer Akku; robuster, sehr gut verarbeiteter Rahmen; sportliche, stark gebeugte Sitzhaltung; Gepäckträger mit zweiter Packstrebe; geringes Gewicht, lässt sich in der Ebene auch mal ohne Unterstützung fahren; knackige Bremsen.
Contra: -.
(Reichweite bei mittlerer Unterstützung auf überwiegend ebener Strecke: 100 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
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