„sehr gut“ (1,1)
„Sportlich geschnittener Rahmen mit sehr hochwertigen Komponenten. Die MTB-Bremsen sind bissig und die 100-mm-Luftfedergabel vorbildlich im Ansprechverhalten. Breite Straßenreifen bringen das Drehmoment sicher auf die Fahrbahn.“
„sehr gut“ (1,3)
„Sehr modern mit wuchtigem Rahmen, Lenker-Vorbau-Einheit, großvolumigen Reifen. Das Rad ist handlich und auch ohne Federung recht bequem, wenn man den Reifendruck senkt; hohen Bedienkomfort bietet das stufenlose Schaltgetriebe.“
„sehr gut“ (1,4)
„Spurtstark, komfortabel und mit aufrechter Sitzhaltung. Im Stadtverkehr und für Touren ist dieses Rad damit eine gute Wahl, wobei die 50 mm breiten Reifen auf so ziemlich jedem Untergrund viel Grip und Traktion bieten.“
„sehr gut“ (1,5)
„Leicht, handlich und mit integriertem Akku und Heckmotor kaum als E-Bike zu erkennen. Der Wechsel zwischen drei Fahrmodi erfolgt per Tastenblock mit haptischer Rückmeldung. Die Sitzhaltung ist sportlich, das Fahrverhalten eher straff.“
„sehr gut“ (1,5)
„Auch mit der Neungangschaltung lassen sich steile Anstiege bezwingen. Die breiten Reifen sind kräftig profiliert. Am weiterentwickelten Rahmen gefallen Details wie die Innenverlegung aller Leitungen ab dem Steuersatzdeckel.“
„sehr gut“ (1,5)
„Elegantes, minimalistisches Singlespeed-E-Bike mit wartungsarmem Riemenantrieb. Beim Anfahren muss man ordentlich Kraft auf die Pedale bringen. Die drei Fahrmodi sowie das Licht werden über den Taster am Oberrohr geschaltet.“
„gut“ (1,6)
„Kommt schnell vom Fleck und lässt sich handlich lenken. Federgabel und -stütze bieten Komfort. Das in den Vorbau integrierte, nicht abnehmbare Display ist ausreichend informativ. Top ist die integrierte Leitungsführung.“
„gut“ (1,6)
„E-Fitnessbike der Giant-Tochter mit Nabenmotor und 250-Wh-Akku. Im höchsten der drei Fahrmodi schiebt der Antrieb spürbar an, muss aber durch hohe Tretfrequenz aktiviert werden. Schutzbleche, Träger und Licht lassen sich nachrüsten.“
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