Gut

1,9

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Fazit unserer Redaktion 26.08.2020

Voll­ge­packt mit neuer Sicher­heits­tech­nik

Innovativer Sicherheitsfokus. Verbesserter Kindersitz mit i-Size-Zertifizierung und Fokus auf Kopf- und Seitenschutz. Bietet robuste Aufprallschutztechnologien und mehr Kopfteilverstellungen, jedoch zu einem höheren Preis.

Stärken

Schwächen

  • noch keine bekannt

Joie i-Traver im Test der Fachmagazine

  • „gut“ (1,9)

    34 Produkte im Test

    Unfallsicherheit (50%): „gut“;
    Handhabung (40%): „gut“;
    Ergonomie (10%): „gut“;
    Schadstoffe (0%): „sehr gut“.

  • „gut“ (1,9)

    Platz 13 von 52

    Sicherheit (50%): „gut“ (1,9);
    Bedienung (40%): „gut“ (1,9);
    Ergonomie (10%): „gut“ (2,1);
    Schadstoffe (0%): „sehr gut“ (1,0);
    Verarbeitung und Reinigung (0%): „gut“ (2,0).

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zu Joie i-Traver

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  • Joie Signature i-Traver i-Size Kindersitz Carbon
  • Joie Signature i-Traver i-Size Kindersitz Eclipse
  • Joie™ signature Joie Autokindersitz i-Size i-Traver 100 -
  • Joie Signature i-Traver – Autokindersitz – Carbon 149465
  • Joie Signature i-Traver – Autokindersitz – Harbour 149472
  • Joie Signature i-Traver – Autokindersitz – Oyster 149473
  • Joie Signature i-Traver – Autokindersitz – Pine 149474
  • Joie Signature i-Traver – Autokindersitz – Eclipse 168215

Kundenmeinungen (3) zu Joie i-Traver

5,0 Sterne

3 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne
3 (100%)
4 Sterne
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3 Sterne
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2 Sterne
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1 Stern
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5,0 Sterne

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Einschätzung unserer Redaktion

Voll­ge­packt mit neuer Sicher­heits­tech­nik

Stärken

Schwächen

  • noch keine bekannt

Das „Gut“ des Schwestermodells Traver motivierte Joie offenbar zu Größerem: Den Kindersitz für das Kindergarten- und Schulalter gibt es jetzt mit i-Size-Zertifizierung und Fokus auf den Kopf- und Seitenschutz. Er hört auf den Namen i-Traver, passt für Kinder von 100 bis 150 cm Größe und lässt sich wahlweise mit Isofix sehr solide mit dem Fahrzeug verbinden. In Konzept und Umsetzung ist noch etwas mehr Gehirnschmalz geflossen als beim Vorgänger. So schützt eine ganze Armada an Technologien wie Tri-Protect, IntelliFit, Guard Sorround Safty Ihr Kind vor den Folgen eines Aufpralls und es gibt noch zwei Kopfteilverstellungen mehr als bisher. Ob ein Aufprall den Sitz wirklich so wenig aus der Ruhe bringt wie den Traver, müssen die ADAC-Kindersitzprofis erst noch herausfinden. Natürlich denkt Joie schon jetzt ans Verkaufen: Knapp 180 Euro möchte der Hersteller für den i-Sizer haben, etwa 80 Euro mehr als für die klassische Version.

von Sonja Leibinger

„Sparen beim Kindersitzkauf muss nicht verkehrt sein. Wer einen Kombisitz für mehrere Altersstufen kauft, hat heute eine größere Auswahl als früher.“

Aus unserem Magazin

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Datenblatt zu Joie i-Traver

Optional zusätzlich Isofix k.A.
Allgemeine Informationen
Typ Kindersitz
Gewicht 5,6 kg
Körpergewicht & Körpergröße
Gruppe nach Körpergröße (i-Size) Von 100 bis 150 cm
Geeignet für Babys k.A.
Geeignet für Kleinkinder k.A.
Geeignet für Kinder vorhanden
40 bis 125 cm fehlt
45 bis 87 cm fehlt
Einbau
Isofix-Befestigung fehlt
Autogurt fehlt
Isofix oder Autogurt vorhanden
Isofix plus Autogurt k.A.
Isofast fehlt
Stützbein fehlt
Top-Tether fehlt
Sitzrichtung
Vorwärtsgerichtet vorhanden
Rückwärtsgerichtet fehlt
Vorwärts und rückwärts fehlt
Quer zur Fahrtrichtung fehlt
Anschnallen des Kindes
3-Punkt-Gurt fehlt
5-Punkt-Gurt fehlt
Autogurt vorhanden
Fangkörper fehlt
Seitliche Gurthalter fehlt
Beckengurt fehlt
Verstellbarkeit
Sitz
Drehbar fehlt
Mitwachsend vorhanden
Verschiebbarer Fangkörper fehlt
Verstellbare Sitzbreite fehlt
Liegefunktion fehlt
Gurt
Höhenverstellbarer Schultergurt fehlt
Zentraler Gurtstraffer fehlt
Kopfstütze
Höhenverstellbare Kopfstütze vorhanden
Neigbare Kopfstütze fehlt
Rücken
Neigbare Rückenlehne vorhanden
Ausstattung
Einbaukontrolle vorhanden
Sitzverkleinerer fehlt
Seitenaufprallschutz vorhanden
Zusätzliche Polster fehlt
Schultergurtführung vorhanden
Flaschenhalter fehlt
Schaukelfunktion fehlt
Reinigung
Bezug maschinenwaschbar vorhanden
Bezug nur per Hand waschbar fehlt
Nachhaltigkeit
Aus recyceltem Material k.A.

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