Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
„... Kavalierstarts an der Ampel gehen dank Computer-Kupplung völlig lässig von der Hand. Damit fühlt sich die CTX 700 N viel souveräner an, als es die Eckdaten für Leistung und Gewicht vermuten lassen. Fahrwerksseitig schnürt Honda hier das komfortabelste Gesamtpaket, tiefe Schwerpunktlage und neutrales Lenkverhalten vereinfachen den Umgang mit der CTX zusätzlich. ...“
Preis/Leistung: 2,7, „Sieger Motor“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Alltag“,„Sieger Kosten“,„Sieger Preis-Leistung“
„... Wunderbar ausgewogenes Fahrverhalten, ein stimmiger Antrieb, sehr bequem, komfortable Schaltautomatik. Kein Pulsbeschleuniger, sondern ein Pulsberuhiger im besten Sinn. Die CTX ist für Genießer.“
„... Ungewöhnliche Optik, ungewöhnliches Konzept - oft muss man sich dann auch mit ‚ungewöhnlicher Fahrdynamik‘ anfreunden. Aber ganz gleich, wer aus der Redaktion die Maschine gefahren hat, ist recht erfreut ob der Dynamik und der Fahrleistungen abgestiegen. Selbst die, die mit Vorliebe das Unwort ‚Cruiser-Geschwür‘ in den Mund nehmen.“
| Typ | Chopper / Cruiser |
| Hubraum | 670 cm³ |
| Nennleistung | 31 bis 50 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 158 km/h |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | vorhanden |
| Gewicht vollgetankt | 227 kg |
| Leistung in PS | 48 |
| Leistung in kW | 35 |
| Modelljahr | 2015 |
| Schaltung | Automatik |
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