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![Mondeo Turnier 1.8 5-Gang manuell (92 kW) [00]](/imgs/p_imgs_50/643633.jpg)
Mondeo Turnier 1.8 5-Gang manuell (92 kW) [00]
![Mondeo Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell (96 kW) [00]](/imgs/p_imgs_50/654086.jpg)
Mondeo Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell (96 kW) [00]
Mondeo 1.8 Ghia
Mondeo 1.8 5-Gang manuell (92 kW) [00]
Mondeo 1.8 5-Gang manuell Trend (92 kW) [00]
Mondeo 1.8 SCi 5-Gang manuell (96 kW) [00]
Mondeo 2.0 5-Gang manuell (107 kW) [00]
Mondeo 2.0 5-Gang manuell Ambiente (107 kW) [00]
Mondeo 2.0 5-Gang manuell Ghia (107 kW) [00]
Mondeo 2.0 5-Gang manuell Trend (107 kW) [00]
Mondeo 2.0 TDCi 6-Gang manuell Trend (66 kW) [00]
Mondeo 2.0 TDDi 5-Gang manuell Trend (85 kW) [00]
Mondeo 2.2 TDCi 6-Gang manuell (114 kW) [00]
Mondeo 2.2 TDCi 6-Gang manuell Titanium (114 kW) [00]
Mondeo 2.5 DuraShift (125 kW) [00]
![Mondeo 3.0 6-Gang manuell Ghia X (150 kW) [00]](/imgs/p_imgs_50/653097.jpg)
Mondeo 3.0 6-Gang manuell Ghia X (150 kW) [00]
![Mondeo Turnier 1.8 5-Gang manuell Trend (81 kW) [00]](/imgs/p_imgs_50/653133.jpg)
Mondeo Turnier 1.8 5-Gang manuell Trend (81 kW) [00]
![Mondeo Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell (85 kW) [00]](/imgs/p_imgs_50/654082.jpg)
Mondeo Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell (85 kW) [00]
![Mondeo Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell Futura X (96 kW) [00]](/imgs/p_imgs_50/654089.jpg)
Mondeo Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell Futura X (96 kW) [00]
![Mondeo Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell Ghia X (66 kW) [00]](/imgs/p_imgs_50/654093.jpg)
Mondeo Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell Ghia X (66 kW) [00]
![Mondeo Turnier 2.0 TDDi 5-Gang manuell Ghia (85 kW) [00]](/imgs/p_imgs_50/654064.jpg)
Mondeo Turnier 2.0 TDDi 5-Gang manuell Ghia (85 kW) [00]
![Mondeo Turnier 2.2 TDCi 6-Gang manuell (114 kW) [00]](/imgs/p_imgs_50/654081.jpg)
Mondeo Turnier 2.2 TDCi 6-Gang manuell (114 kW) [00]
![Mondeo Turnier [00]](/imgs/p_imgs_50/653120.jpg)
Mondeo Turnier [00]
„Kauf-Tipp“
„Plus: Großer Innen- und Laderaum, guter Federungskomfort, sehr agiles Handling, insgesamt ordentliche Qualitätsanmutung.
Minus: Hakelige Schaltung, nicht alle Diesel erfüllen Euro 4-Norm.“
„Ford will Premium-Qualität zu ‚normalen‘ Preisen anbieten. Das ist beim Mondeo gelungen.“
„Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis“. Plus u.a.: „Bequemer Ein-/Ausstieg, sehr großer Kofferraum“. Minus: „Unübersichtliche Karosserie“. Testverbrauch: 9,0 l/100 km´.
„... Im Alter ist das Fahrwerk ... oft nicht mehr ganz so knackig. An der vorderen Radaufhängung neigen die Spurstangen zu übergroßem Spiel, auch sind die Manschetten der Antriebswellen oft undicht. Außerdem lässt auch gern die Hinterachse von sich hören ... Trost: Selbst bei Elfjährigen ist der Rost meistens nicht TÜV-relevant.“
„Pluspunkt des Kölner-Familienkombis ist das exzellente Fahrwerk, aber der Platz kommt ebenfalls nicht zu kurz. Mängelschwerpunkte sind die Mehrlenkerhinterachse und die Dieselmotoren - Turboladerschäden und gerissene Zylinderköpfe kommen häufiger vor. Außerdem patzt Ford wieder einmal beim Rost, der den Mondeo an den Kanten befällt - also sehr genau hinsehen.“
„Achtung, eiliger Pillentransport! Der Ford Mondeo Turnier ist vor allem ein Vertreter-Typ. Das heißt auch: Der Kerl hat ordentlich was auf dem Tacho. Das macht den Mondeo II (2000-07) gebraucht zum billigen Jakob, vor allem mit Diesel unter der Haube. Schlecht ist er aber nicht. Sieht man mal von porösen Bremsschläuchen oder ausgeschlagenen Gummilagern an der Hinterachse ab.“
„Die zweite Mondeo-Generation (00-07) ist eine günstige und gute Kombi-Alternative. Vorsicht: Bis 2005 gab es Rostprobleme an Kofferraumklappe und Türkanten.“
„Die große Stärke des Mondeo Turnier ist sein ausgezeichnetes Fahrwerk, der Rest wirkt fast neun Jahre nach der Vorstellung etwas angejahrt.“
„Der macht Spaß: Das Mondeo-Fahrwerk und die direkte Lenkung setzen Maßstäbe.“
„... Stärken&Schwächen: Sehr agil, viel Platz, komplette Sicherheitsausstattung, seit Facelift 2003 gute Verarbeitung; mitunter Kantenrost, ausgeschlagene Hinterachslager, Diesel teilweise anfällig. ...“
„Nur drei Cent pro Kilometer kostet der Ford Mondeo TDCi Turnier mehr. Gut angelegtes Geld für Vielfahrer, die ihre Nerven schonen möchten. ...“
„Er punktet bei Platz, Komfort und Ausstattung. Dass er höhere Kosten verursacht, liegt daran, dass er mindestens eine Klasse höher fährt als Fox und Logan.“
„Der Ford Mondeo ist zuverlässig, agil und günstig zu haben. Für Sparfüchse ist der saubere 1.8 SCI eine runde Sache.“
„Nach wie vor ist der Mondeo Turnier ein erstaunlich gutes Auto, erledigt Speditionsaufgaben mit Bravour. Fehlender Variabilität setzt er ein exzellentes Fahrwerk entgegen, das die transportfreie Zeit versüßt.“
Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Ford Mondeo [00]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
2 Meinungen bei Testberichte.de lesen
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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