AUTOStraßenverkehr

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  • 1
    i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (88 kW) (2020)

    Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (88 kW) (2020)

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,4 / 4,7

    295 von 450 Punkten

    „... Darüber hinaus glänzt das Interieur mit bequem gepolsterten, seitenhaltstarken Sitzen und einer äußerst ansehnlichen Verarbeitungsqualität. ... Abgerundet wird der gute Fahreindruck vom Dreizylinder-Turbo, der sich mit seinem schnellen Drehmomentaufbau und der gleichmäßigen Leistungsentfaltung kräftiger anfühlt, als es seine eher durchschnittlichen Fahrleistungen vermuten lassen.“

  • 2
    Jazz e:HEV (2020)

    Honda Jazz e:HEV (2020)

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 3,6 -​ 3,9

    293 von 450 Punkten

    „...sein Antriebskonzept funktioniert... Trotz ordentlicher Beschleunigung ist der Jazz aber klar auf Komfort ausgelegt. ... Die indirekte, lineare Lenkung passt perfekt zum komfortorientierten Konzept. ... Dank toller, äußerst gemütlicher Sitze im Volvo-Stil ... wirkt der Jazz sehr wohnlich.“

  • 3
    Rio 1.0 T-GDI 120 48 V (88 kW) ( (2020)

    Kia Rio 1.0 T-GDI 120 48 V (88 kW) ( (2020)

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,5 / 4,7
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    292 von 450 Punkten

    „... Auch wenn das Cockpit des Rio nicht ganz so frisch und modern daher kommt wie das seines Konzernbruders i20, gefällt der logische wie übersichtliche Aufbau mit vielen physischen Tasten. ... Auf der Straße wird schnell klar, wo die Reise hingeht: raus aus dem Alltag, rein ins Vergnügen. Im rio hat man den prägnant trommelnden Dreizylinder immer fest am Kragen gepackt. ... Der Kia lenkt leichtgängig und direkt ein ...“

  • 4
    Corsa 1.2 DI Turbo GS Line (96 kW) (2019)

    Opel Corsa 1.2 DI Turbo GS Line (96 kW) (2019)

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,7

    267 von 450 Punkten

    „... Gleich vorab: Komfort spielt beim neuen Corsa eine untergeordnete Rolle ... Positiv ist dagegen, wie der kraftvolle und laufruhige Turbomotor der Konkurrenz seinen Leistungsvorteil unter die Nase reibt. ... Informationsgeiz zeichnet das virtuelle Cockpitdisplay aus ... Zum einen hapert es an serienmäßiger Assistenz ... Zum anderen mangelt es an Liebe zum Detail.

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