TRANSPORTER MAGAZIN

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Die Winter werden immer milder, der Bedarf an wintertauglichen Reifen nimmt dennoch nicht ab. Gefragt sind Sohlen, die Halt zugleich auf verschneiten, nassen und trockenen Fahrbahnen versprechen. ...

Was wurde getestet?

Im Test waren vier Winterreifen mit den Noten 1 x „sehr gut“, 1 x „gut“ und 2 x „befriedigend“. Testkriterien waren unter anderem Schnee (Traktion, Passfahrt Zeit/ subjektiv, Bremsweg), Nässe (Bremsweg, Seitenführung, Aquaplaning ...) und Trockenheit (Bremsweg, Handling/ Spurwechsel, Abrollkomfort ...). Des Weiteren wurde die Wintereignung alpin und im Flachland überprüft.

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  • 1

    Nokian WR C Cargo; 225/70 R15 C

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 70%

    „sehr gut“ – Bester Winterreifen

    „Stärken: Hohe Reserven auf Schnee und Nässe; Direktes, lineares Lenkverhalten.
    Schwächen: Im Aquaplaning-Test längs nur befriedigend, harte Lastwechsel trocken.“

  • 2

    Barum SnoVanis; 225/70 R15 C

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 70%

    „gut“

    „Stärken: Auf Schnee hohe Reserven für Traktion und Bremsen, breiter Übergang vom Haften zum Gleiten.
    Schwächen: Neigt in Grenzbereichen auf Nässe zum Übersteuern.“

  • 3
    Activan Winter; 225/70 R15 C

    BF Goodrich Activan Winter; 225/70 R15 C

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 70%

    „befriedigend“

    „Stärken: Bremsvermögen auf Schnee sehr gut.
    Schwächen: Schwache Traktion, große Lenkwinkel und Neigung zum Übersteuern auf Schnee, unhandlich auf Nässe.“

  • 3
    Vanhawk Winter; 225/70 R15C 112R

    Firestone Vanhawk Winter; 225/70 R15C 112R

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 70%

    „befriedigend“

    „Stärken: Anfahrtraktion auf Schnee sehr gut.
    Schwächen: Mäßige Kurvenführung auf Schnee, unhandlich durch große Lenkwinkel, ebenso auf Nässe, Bremsmängel.“

Tests

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