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Die Triumph-Familie bekommt Zuwachs. Statt der Sprint ST steht für Fernreisende nun die GT in den Startlöchern. Und bei Suzuki geht der vollverkleidete Spross des Bandit-Clans mit dem Namen GSX 1250 FA ins Rennen.
![Sprint GT ABS (96 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/313552.jpg)
679 von 1000 Punkten – Sieger Motor, Sieger Fahrwerk, Sieger Alltag, Sieger Sicherheit, Sieger Kosten
Preis/Leistung: 2,0
„Mit stabilem Fahrwerk, prima Windschutz und niedrigem Verbrauch zieht die GT davon. Bärigen Durchzug und flottes Handling bietet sie weniger.“
![GSX 1250FA ABS (72 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/409592.jpg)
641 von 1000 Punkten – Sieger Motor, Sieger Preis-Leistung
Preis/Leistung: 1,6
„Ihre Stärke ist nach wie vor der wuchtige Motor und die gute Ergonomie. Und das zu einem fairen Tarif. Fahrwerk und Bremsen kommen über das Mittelmaß jedoch nicht hinaus.“
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