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Konzeptvergleich: Ford bietet den Transporter Transit mit Front- und Heckantrieb an.
ohne Endnote
„... Wechselt man in die heckgetriebene Variante, fällt eigentlich nur die prägnantere Geräuschkulisse auf. Der Hecktriebler lässt sich dafür trotz längerer Achsübersetzung etwas schaltfauler fahren ...“
ohne Endnote
„... Der Motor bleibt bis 3.000 Touren akustisch zurückhaltend und bringt seine Kraft problemlos auf die Straße. Natürlich lässt sich bei Nässe ein kurzes Durchdrehen der Antriebsräder provozieren ...“
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