Sava Eskimo HP Test

  • 4 Tests
  • 14 Meinungen

  • Win­ter­rei­fen

Befriedigend

3,0

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  • Eskimo HP; 205/55 R16 91H

    Eskimo HP; 205/55 R16 91H

  • Eskimo hp; 195/65 R15 91H

    Eskimo hp; 195/65 R15 91H

Im Test der Fachmagazine

  • „durchschnittlich“ (48%)

    Platz 10 von 19
    Getestet wurde: Eskimo HP; 205/55 R16 91H

    Trockene Fahrbahn (15%): „gut“;
    Nasse Fahrbahn (30%): „durchschnittlich“;
    Schnee (20%): „gut“;
    Eis (10%): „durchschnittlich“;
    Geräusch (5%): „durchschnittlich“;
    Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
    Verschleiß (10%): „gut“.

  • „befriedigend“

    Preis/Leistung: 2+

    Platz 9 von 20
    Getestet wurde: Eskimo HP; 205/55 R16 91H

    Schnee (30%): 2+;
    Nass (30%): 3;
    Trocken (20%): 2-;
    Kosten (20%): 2+.

  • „befriedigend“

    Platz 15 von 20
    Getestet wurde: Eskimo HP; 205/55 R16 91H

    „Stärken: gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee, günstiger Preis.
    Schwächen: untersteuerndes Fahrverhalten und lange Bremswege bei Nässe.“

  • „befriedigend“

    Preis/Leistung: 2+

    Platz 8 von 15
    Getestet wurde: Eskimo hp; 195/65 R15 91H

    „Stärken: gute Winterqualitäten mit kurzen Bremswegen und hoher Zugkraft, sichere Aquaplaningeigenschaften, geringer Preis.
    Schwächen: untersteuerndes Fahrverhalten und verlängerte Bremswege auf nasser Straße, erhöhter Rollwiderstand.“


Angebote

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  • Sava Eskimo HP2 (205/55 R16 91H)
  • Debica Frigo 2 3PMSF M+S 165/65 R15 81T Winterreifen
  • 165/65 R15 81T Frigo 2
  • 205/55 R16 91H Eskimo HP 2
  • Sava Eskimo HP 2 205/55R16 91H Winterreifen ohne Felge
  • Frigo 2
  • Eskimo HP2

Kundenmeinungen

4,5 Sterne

14 Meinungen in 2 Quellen

5 Sterne
8 (57%)
4 Sterne
5 (36%)
3 Sterne
1 (7%)
2 Sterne
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1 Stern
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4,4 Sterne

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4,7 Sterne

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Unser Fazit

Starke Leis­tung auf Schnee, sonst passa­bel

Der Sava Eskimo HP hat sich im Test der „Auto Bild“ als passabler Winterreifen erwiesen. In der Größe 195/65 R 15 H musste er sich zwar mit einem Platz im hinteren Mittelfeld begnügen, denn mit den Premium-Produkten renommierter Hersteller konnte er nicht mithalten. Der Sava als Zweitmarke aus dem Hause Goodyear leistete sich aber auch keine gravierenden Schwächen.

Traktion und Bremsen auf Schnee mehr als gut

Wer in Gegenden unterwegs ist, in denen über längere Zeiträume mit viel Schnee gerechnet werden muss, trifft mit dem Sava die richtige Wahl. Denn seine Traktion auf Schnee bewertete die „Auto Bild“ mit der Einzelnote 2+, den Bremsweg auf Schnee sogar mit einer 1. Bei Handling und Slalom reichte es jeweils nur für eine 2-, aber insgesamt kommt der Sava Eskimo HP mit der weißen Pracht gut zurecht.

Könnte auf nasser und trockener Strecke besser sein

Dass es im Testfeld von insgesamt 15 Winterreifen am Ende nur für Platz 11 reichte, liegt an der etwas schlechteren Vorstellung, die der Sava auf nassem und trockenem Untergrund abgab, denn hier reichte es in beiden Fällen nur für eine 2-. Die „Auto Bild“ kritisierte „untersteuerndes Fahrverhalten und verlängerte Bremswege auf nasser Straße“. Auch als Energiesparreifen kommt der Sava aufgrund seines Rollwiderstandes (Note 3+) kaum in Frage.

Ordentliche Laufleistung

Kostensparend ist er trotzdem, denn seine Laufleistung ist im Verhältnis zu den Anschaffungskosten überragend. Die „Auto Bild“ nennt 240 EUR für einen Satz Reifen, dies sind 100 EUR weniger als für den Conti Winter Contact TS 850. Die Fachzeitschrift kalkuliert für den Sava eine Laufleistung von 32.000 Kilometern, für den Conti jedoch nur 27.600 Kilometer und für den Pirelli W210 Snow Control 3 nur 27.200 Kilometer. Fazit: Der Sava Eskimo HP zählt sicher nicht zu den Top-Winterreifen, weil er nicht ganz so ausgewogen ist wie ein Spitzenprodukt. Auf nasser und trockener Strecke ist er nur knapp gut. Doch Reifen sind stets ein Kompromiss, und der Pneu zeigt vor allem auf Schnee eine solide Leistung. Auch die langsame Abnutzung spricht für diesen Reifen.

von Hendrik

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Datenblatt

Allgemeine Daten
Saison Winterreifen
Geeignet für RDKS k.A.
Dimension
Speed-Index H (bis 210 km/h)
Reifentragfähigkeit 91
Reifenlabel
Kraftstoffeffizienz E
Geräuschemission 68 dB

Aus unserem Magazin

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