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Gut
2,4
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„... 9,4 Sekunden von Null auf Hundert drücken aus, dass man sich auch auf Ampelduelle einlassen kann ... Noch mehr aber liegen die Qualitäten des Autos auf der Autobahn, wo der Zweiliter-Turbodiesel auch noch weit jenseits des Erlaubten brav anschiebt und so auch ganz ohne Aufregung lockeres Gleiten mit früher ankommen möglich macht. ...“
„Plus: Geringe Unterhaltskosten, großzügiges Raumangebot, komfortable Federung, sicheres Kurvenverhalten, cleveres Sitzsystem, bequeme Ergonomiesitze, üppiger Laderaum, ordentliche Serienausstattung.
Minus: Mäßige Fahrleistungen, umständliche Bedienung, nur zwei Jahre Garantie, reduzierte Reichweite, weniger Optionen.“
„Bessere Laufkultur und die homogenere Kraftentfaltung sind die größten Stärken des etwas durchsetzungsschwachen Diesels.“
„Plus: Gutes Raumangebot ... einfache Bedienung, standhafte Bremsen, gute Sicherheitsausstattung, sicheres Fahrverhalten, komfortable Federung, solide Verarbeitung, große Motorenvielfalt ...
Minus: Teilweise unkultivierte Dieselmotoren, nur ein Diesel mit Automatik ... hakelige Schaltung, Infotainmentsysteme nicht auf Stand der Zeit, nur zwei Jahre Garantie.“
Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten
„Erheblich leiser und deutlich sparsamer - der Zafira holt dank neuem Diesel und trotz Anfahrschwäche auf. Ein stimmiges Gesamtkonzept.“
„... Typisch für den 170-PS-Benziner im Zafira Tourer ist, dass er sich so ähnlich wie ein Diesel fährt: Also mit viel Biss bei niedrigen Touren. Er läuft angenehm rund, mit harmonischer Kraftentfaltung, aber nicht besonders drehfreudig, die 170 PS glaubt man ihm kaum. Subjektiv wirkt er durchaus rau bis brummig, besonders bei mittleren Drehzahlen. ...“
„... Der 1,6-Liter-Diesel ist ein gelassenes Aggregat, hat Kraft schon im Drehzahlkeller, ein Turboloch ist nicht zu spüren. Es entwickelt seine Kraft gleichmäßig und besitzt zwar einen grummeligen Grundton, brummt auch zwischen 2500 und 3000 Touren kräftig, bleibt aber insgesamt leise - die Messwerte bestätigen das. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 5/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Das ganze Auto ist ein tolles Reisepaket, fühlt sich im guten Sinn massiv an, also gut verarbeitet und stabil und verwirklicht durch den kräftigen Motor auch anständige Fahrleistungen. Die 165-PS-Diesel-Motorisierung halten wir in diesem Gesamtpaket mit Sechsganggetriebe für sehr angebracht. ... “
Preis/Leistung: 66 von 150 Punkten
„... Mit dem hervorragenden Platzangebot für die Passagiere, dem ausgewogenen Fahrwerk, hoher Variabilität und beflissenem Komfort schafft es der etwas teurere Zafira Tourer trotz seines etwas trägen Antriebs an die Spitze.“
„Viel Platz, hohe Variabilität und der feine Komfort bringen den Zafira trotz des etwas müden Motors auf den ersten Platz.“
Preis/Leistung: 79 von 100 Punkten
„Mit seinem üppigen Platzangebot, guter Variabilität, vehementen Bremsen und dem hohen Komfort kann der solide Zafira Tourer seinen etwas müden Antrieb wettmachen und rechtfertigt den hohen Preis.“
„... Beim Anfahren könnte man zwar noch etwas mehr Power erwarten, das macht der Motor aber durch seine Ausgewogenheit bei schnellen Geschwindigkeiten und seine hohe Elastizität wett. Und wer braucht 195 PS in einem Kompaktvan? Vor allem Vielfahrer, die gerne mal etwas mehr Gas geben. Wer Wert auf Effizienz legt, ist mit dem 3.000 Euro günstigeren 165-PS-Diesel ebenfalls gut bedient.“
Preis/Leistung: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)
Spaß: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Alltag: „sehr gut“ (5 von 5 Sternen);
Kosten: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen);
Umwelt: „sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen).
Preis/Leistung: 55 von 150 Punkten
„Einen besseren Van hat Opel noch nie gebaut. Der Biturbo-Diesel arbeitet leise, sorgt bei Bedarf für sportliche Fahrleistungen und übertreibt es nicht mit dem Spritkonsum. Dazu bietet der Tourer viel Platz, clevere Detaillösungen und ein komfortables Fahrwerk. Leider ist er recht teuer.“
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
„Spaß? Nicht unbedingt beim Kurvenräubern, dafür beim entspannten Touren. Dass der Van ein Alltagsheld ist, steht außer Frage. Auch, dass sein 2.0 CDTI sparsam läuft - und so Geldbeutel sowie Atmosphäre schont.“
„Plus: Gutes Raumangebot, solide Verarbeitung, guter Federungskomfort, präzise Lenkung, umfangreiche Sicherheitsausstattung.
Minus: Verwirrende Infotainmentbedienung, unübersichtliche Karosserie.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 7/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der Opel Zafira Tourer erwies sich im Dauertest als genügsam und zuverlässig. Überzeugt haben vor allem die gute Motorisierung, das flexible Innenraumkonzept und die umfangreiche Ausstattung. Einen leichten Abzug gab es nur für die Kinderkrankheiten.“
„... Unterwegs fühlt sich der Zafira Tourer CNG Turbo an wie ein feiner Benziner, also leise, seidig, mit Turboschub ohne -loch davor. Die Bedienung erfolgt mit einer Strenge, die aus der Präzision kommt, das Fahrwerk ist feinfühlig und eher trocken abgestimmt, alle Fondsitze lassen sich leicht umlegen ...“
„High Quality“,„Design“,„Funktionalität“
„... Er benötigt nur 5,6 Liter Diesel auf 100 Kilometer - das neue BiTurbo-Modell ist also nicht nur stark, sondern auch effizient und wirtschaftlich bei eindrucksvoller Kraftentfaltung.“
Preis/Leistung: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)
Spaß: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen);
Alltag: „sehr gut“ (5 von 5 Sternen);
Kosten: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen);
Umwelt: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen).
| Typ |
|
| Verfügbare Antriebe |
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| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| Karosserie | Kombi |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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