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Befriedigend
2,6
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Nachfolgeprodukt: Quashqai [10]
„... Nissan bietet mit dem Qashqai +2 mit 3. Sitzreihe den größten verbleibenden Kofferraum. Der Bequemlichkeit ist das nicht gerade zuträglich, dem Wochenendeinkauf schon! Das Nissan-Konzept richtet sich eher an ‚Gelegenheits-Personen-Spediteure‘.“
Preis/Leistung: 3 von 3 Sternen
„... Ist der Motor erst warm, wird der Lauf ruhiger, aber dennoch dringen die Motorengeräusche deutlich in den Innenraum. Die Fahreigenschaften entschädigen dann aber vollends für den Lärm, denn der Qashqai hat sehr wohl sportliche Ambitionen. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 4/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: ordentlicher Fahrkomfort, kultivierter Motor, guter Qualitätseindruck.
Minus: sperrige Zündschlossfunktion, nerviges Warngepiepse, Heckklappe schwer schließend.“
„... Erstens taugt der Wagen durchaus zum Groß- oder Mehrfamilienausflug - wenn auf den billigen Plätzen nicht gerade Erwachsene hocken, die erste Fondreihe der zweiten durch Verschieben der Sitze ein wenig mehr Kniefreiheit gönnt und man auf nennenswertes Gepäck verzichtet. Zweitens darf man dann aber trotz zwei Litern Hubraum und 104 kW (141 PS) keine Wunder erwarten. Der Motor läuft kultiviert und hat Durchzugskraft, will aber durch häufige Schaltarbeit mit passenden Drehzahlen gefüttert werden. Der mit Beladung rund zwei Tonnen schwere Wagen setzt sich eher gemächlich in Bewegung. ...“
„Superlative sind gut. Aber der preisgünstigste Allrad-Siebensitzer kann auch mit seinen Eigenschaften punkten: handlich, flott, geräumig, günstig im Unterhalt. Verwirrend: Extras fast nur in Paketen.“
Im Großen und Ganzen konnte der Nissan Qashqai 2.0 Tekna im Praxistest des ETM Testmagazins überzeugen. Er zeigt sich als kompakter Wagen in Offroad-Optik mit viel Komfort und Geräumigkeit. Besonders lobenswert ist seine hohe Laufruhe. Hinzu kommt ein sauber abgestimmtes Fahrwerk. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„Qashqai ist das japanische Wort für saukalt - könnte man jedenfalls denken, wenn man aus dem SUV steigt. Bei nur 16 Grad Lufttemperatur um den Kopf des Fahrers nach zehn Minuten schmilzt ja kaum der Eiszapfen unter der Nase. Dabei sollen die Winter in Japan doch auch ganz schön frostig sein.“
Preis/Leistung: 76 von 100 Punkten
„Der sehr gut ausgestattete Qashqai +2 kann mehr, aber vieles eben nicht so gut wie ein normaler Minivan. Wegen des geringen Raumangebots lässt sich die dritte Sitzreihe kaum nutzen. ...“
„... Der ‚+2‘ hat nicht nur zwei Zusatzklappsitze im Kofferraum - die allerdings nur im Kurzstreckenbetrieb für Passagiere bis 1,70 Meter taugen -, sondern ist auch deutlich variabler. ... Eine lohnende Investition für viel mehr Freiheit.“
„... Beim Beschleunigen bringt sich mitunter von fern durch leises Nageln der Selbstzünder in Erinnerung. Ab und an wünscht man sich nach einem Kaltstart etwas eleganter durch das nur unzureichend planierte Turboloch zu stolpern oder bei flotter Fahrt am Steuer etwas mehr sportliche Rückmeldung vom Fahrbahnkontakt der Reifen. ...“
„Plus: Das lange Heck hat Nissan elegant in die Qashqai-Linie integriert.
Minus: Einstieg nach hinten und Sitzgröße passen nur für kleinere Kinder.“
„Nissan stellt seinem Crossover eine zweite Variante zur Seite. Der Qashqai+2 ist 21 Zentimeter länger, wartet im 550-Liter-Gepäckraum mit zwei versenkbaren Extra-Sitzen auf und kostet 2000 Euro Aufpreis, wobei ein Panorama-Glasdach zum Serienumfang gehört. ...“
„... trumpft mit extragroßem Raumangebot auf. Entweder man nutzt den riesigen Kofferraum (550 l) oder man klappt die beiden Zusatzsitze hoch und verwandelt den Nissan damit zum Siebensitzer. ...“
„Dritte Sitzreihe gerade mal kindertauglich, mäßiger Federungskomfort - zum Trost lässt sich die Fondbank beim +2 längs verschieben.“
„Plus: leiser Motor, guter Qualitätseindruck, komfortable Fahrwerksabstimmung.
Minus: Warntonterror, sperrige Zündschlossfunktion, schwer schließende Heckklappe.“
„... So kommen wir beim neuen Nissan-Softroader günstig zu einem Kompakt-SUV mit großem Kofferraum. Die dritte Sitzreihe taugt nichts, der Rest des Wagens ist aber uneingeschränkt eine Empfehlung.“
„... Auch der +2 lässt sich flott und angenehm neutral um die Ecken scheuchen, ohne mit bockig straffer Federung oder zappeliger Sportwagenlenkung zu verärgern. Keine Fortschritte gibt es leider bei der Anhängelast ...“
„Von außen wirkt der +2 kaum gewachsen, bietet innen aber erheblich mehr Platz und zwei Notsitze. Gut, dass der Aufpreis fair bleibt.“
„Plus: starker Motor, leichtgängige Schaltung, hohe Variabilität.
Minus: nach hinten unübersichtlich, leichte Anfahrschwäche.“
„Plus: gute Verarbeitung; großer Gepäckraum; gute Bedienung ...
Minus: nach hinten unübersichtlich; wenig Kopffreiheit im Fond; hohe Ladekante; künstliches Lenkgefühl.“
Info: Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Winter 2008/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle
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2 Meinungen bei Testberichte.de lesen
| Typ |
|
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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