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Gut
2,5
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Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten
„Mit seinem wuchtigen und genial tönenden V8-Motor bollert der Challenger direkt in die Herzen der Petrolheads. Angesichts von Gewicht und Abmessungen fällt das Fahrverhalten überraschend agil aus.“
Preis/Leistung: „sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen), „Preis-Leistungs-Sieger“
Längsdynamik: „sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen);
Querdynamik: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Emotion: „sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen);
Alltag: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen).
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen
„Der Dodge Challenger SRT ist sicher eines der überraschendsten Autos des Jahres. Denn der Ami setzt zwar auf alte Stärken wie den klanggewaltigen 6,4-Liter-V8 und den - mit Verlaub - etwas halbstarken Auftritt, beweist daneben aber auch ganz neue Qualitäten. Der nett eingerichtete Innenraum gefällt, das straffe Fahrwerk ist wirklich sauber abgestimmt. ...“
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
„Ein Superlativ auf Rädern, den sich nicht wenige Autosammler in ihre Garage holen werden. Und der Beweis, dass viel manchmal doch viel hilft. Die Muscle-Car-Ära endete also nicht in den frühen 70ern - sie wurde lediglich unterbrochen. Kowalski, übernehmen sie!“
„... Der Hellcat sieht Kurven als Einladungen, neue Driftwinkel zu erreichen. Wer dazu im zentralen Berührungsbildschirm den Modus ‚Track‘ wählt, bekommt etwas mehr Bewegungsfreiheit vom ESP eingeräumt. Grundsätzlich empfindet der Dodge Kurswechsel jeglicher Art als Hindernisse auf dem Weg zur nächsten Geraden, die er gern in Quarter Miles aufteilt. Der giftig schnelle Sprint nach vorn ist sein Ding ...“
| Typ | Sportwagen |
| Verfügbare Antriebe | Benzin |
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | fehlt |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | vorhanden |
| Manuelle Schaltung | fehlt |
| Automatik | vorhanden |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| Karosserie | Coupé |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 4,8 |
| CO2-Emission (g/km) | 318 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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