![Produktbild Audi A4 [07]](/imgs/webp/p_imgs_370/606138.jpg)
![Produktbild Audi A4 [07]](/imgs/webp/p_imgs_370/606139.jpg)
![Produktbild Audi A4 [07]](/imgs/webp/p_imgs_370/606140.jpg)
![Produktbild Audi A4 [07]](/imgs/webp/p_imgs_370/606141.jpg)
![Produktbild Audi A4 [07]](/imgs/webp/p_imgs_370/606129.jpg)
![Produktbild Audi A4 [07]](/imgs/webp/p_imgs_370/606130.jpg)
![Produktbild Audi A4 [07]](/imgs/webp/p_imgs_370/606131.jpg)
![Produktbild Audi A4 [07]](/imgs/p_imgs_370/606132.jpg)
![Produktbild Audi A4 [07]](/imgs/webp/p_imgs_370/606133.jpg)
![Produktbild Audi A4 [07]](/imgs/webp/p_imgs_370/606134.jpg)
![Produktbild Audi A4 [07]](/imgs/webp/p_imgs_370/606135.jpg)
![Produktbild Audi A4 [07]](/imgs/webp/p_imgs_370/606136.jpg)
![Produktbild Audi A4 [07]](/imgs/p_imgs_370/606137.jpg)
Gut
2,2
Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?
Aktuelle Info wird geladen...
Nachfolgeprodukt: A4 [12]
„Preis-Leistungs-Sieger“
„Der A4 federt feinfühliger, bremst besser und lässt sich trotz Leistungs-Handicap nicht die Butter vom Brot nehmen. Und er bietet ähnlich viel Spartalent zu niedrigeren Kosten.“
Preis/Leistung: 3 (53 von 100 Punkten)
„... Die Brems- und Motoreingriffe erfolgen derart perfekt und punktgenau, dass selbst geübte Rennfahrer nach ein paar Versuchsrunden die Hände vom ESP-Schalter lassen. Und natürlich erweisen sich auch die feinfühlig-direkte Lenkung, die exakte Sechsgangschaltung und die biestig zupackende Bremsanlage (34,2 m) beim Bestzeit-Ballern als ausgesprochen hilfreich. ...“
„Plus: Sparsamer Diesel, gute Straßenlage, komfortables Interieur.
Minus: Als Limousine nur in einer Ausstattungsvariante erhältlich.“
Info: Dieses Produkt wurde von ACE LENKRAD in Ausgabe 4/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Er ist unter diesen Bedingungen mit dem ausgewogensten Fahrdynamikpaket bewaffnet und demnach einfach und sicher zu parieren.“
„Mit dem 160 PS starken 1.8 TFSI lässt sich der A4 ökonomisch und bei Bedarf auch sportlich bewegen. Der Zweiliter ist zwar spritziger, kostet aber gleich 2000 respektive 4750 Euro mehr. Bei den Selbstzündern ist der 143-PS-TDI die vernünftige Lösung. Wer es krachen lassen will, gönnt sich den 3.0 TDI quattro mit 240 PS ab 42250 Euro.“
Info: Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 1/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Souverän und recht sparsam zieht der A4 Allroad 3.0 TDI die zwei Tonnen: Das Doppelkupplungsgetriebe kann auch hier seine Stärken ausspielen. Wie es um die Haltbarkeit der neuen Technik im schweren Gespannbetrieb steht, weiß aber noch niemand.“
„Deutlich verbesserte Fahrleistungen bei tadelloser Fahrbarkeit und gleichbleibend hohem Komfort bringen die Abt-Interpretation des S4 nach vorn. Nur vom zahm klingenden Sportauspuff hätten wir mehr erwartet.“
„Plus: Kräftiger und äußerst sparsamer Common-Rail-Diesel, Start-Stopp-System serienmäßig, gute Qualitätsanmutung, niedriges Innengeräusch.
Minus: Etwas verschachtelte Infotainment-Bedienung, nur durchschnittliche Bremswerte.“
Preis/Leistung: 141 von 300 Punkten
„Mit seinem ausgewogenen Auftritt kann der etwas kräftigere A4 TDIe den agilen Basis-Dreier knapp hinter sich lassen. Große Spritspar-Kompetenz besitzen beide.“
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten
„... Der MTM-Audi S4 Avant Supercharged ist ein Multitasking-Talent. Ob Nutzwert oder sportliche Fahrleistungen, der getunte Familien-Kombi beherrscht beides. Der variable Allrad-Antrieb im Verbund mit dem weitgehend neutralen Fahrverhalten und der präzisen Lenkung versprüht jede Menge Fahrspaß. ...“
„S wie Sport: die neue Allrad-Turbo-Kombi-Rakete von Audi.“
„Plus: sehr gute Traktion; ausgewogenes Fahrverhalten.
Minus: nur durchschnittliche Bremswirkung auf Schnee.“
„In der Summe legt der Audi S4 die ausgewogensten Leistungen an den Tag. Auch wenn er beim Bremsen sowie bezüglich der Spurstabilität nicht ganz vorne agiert - mit 93 Gesamtpunkten geht er als Sieger aus dem Allradvergleich hervor.“
„... Vielleicht ist das etwas straffere Fahrwerk nicht jedermanns Sache. Ansonsten bietet die e-Version nur wenige Schwächen, dafür einen hochwertigen Mittelklasse-Kombi mit Anreiz zum Sprit sparen.“
„... In den Zweiter-Gang-Kurven kann der A4 seine überlegene Aerodynamik nicht ausspielen. Ein Plus ist die ausgewogene Gewichtsverteilung. Der Antritt ist phänomenal. Aber man sollte auf der Hut sein. Das Gaspedal zu heftig durchgedrückt, und schon drehen die Hinterräder durch - was am Volant aber leicht ausgependelt werden kann. ...“
„Preis-Leistungs-Sieger“
„Dass der Allroad nur ein hochgelegter Ableger des zivilen A4 Avant ist, gereicht dem Audi hier zum Vorteil. Er fährt ausreichend agil, bietet jedoch spürbar mehr Platz, Materialqualität und vor allem Federungskomfort als der BMW X1.“
„Er fährt in einer eigenen Welt und birgt echtes Suchtpotenzial. Der Motor arbeitet schon fast zu perfekt. Leider ist der ganze Spaß nicht eben günstig, aber jeden einzelnen Cent wert.“
„ECO - Intelligent sparen!“
„Es ist überraschend, wie sparsam der Audi trotz der enormen Fahrleistungen sein kann. Wer sich an die Vorgaben der Elektronik hält, darf sich über geringe Verbräuche freuen. Aber wenn es am Gasfuß juckt, kann der A4 auch ordentlich kratzen.“
„Euro-6-Dieselpioniere wie der A4 zeigen, gute Ansätze: TDI und Co werden nicht sparsamer, aber sauberer.“
„Bester im Test“
„Nirgends schwächeln und im Umweltkapitel gemeinsam mit dem BMW auf Platz eins - so holt sich der fahrsichere, einfach bedienbare und zudem noch sparsame Öko-Audi A4 trotz seines deutlichen Leistungsmankos den Master-Test-Sieg. Sein 136 PS starker Zweiliter-TDI gefällt vor allem durch die angenehme Fahrbarkeit bei niedrigen Drehzahlen.“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Audi A4 [07]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
![Produktbild A4 [07]](/imgs/p_imgs_370/606138.jpg)
