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Carbonkomponenten liegen voll im Trend. Aber sind sie auch sicher? RoadBIKE und das EFBe-Prüfinstitut haben den Crashtest gemacht.
„überragend“ – Testsieger
„Bei der P6 kann es kein anderes Ergebnis als Bestnote und Testsieg geben. Alle Tests meistert die Syntace-Stütze mit Bravour, und als einziges Modell bestand sie den Überlasttest ohne Bruch. Vorbildlich!“
„sehr gut“
„Die Doric von 3T bewies in allen Tests Standfestigkeit und erfüllte sämtliche Vorgaben. Im Überlasttest erzielte sie die zweitbesten Werte und zeigte ein gutmütiges Bruchverhalten mit Resttragfähigkeit.“
„schwach“
„Während beim Schraubenüberlasttest eine Hülse riss, was sicherheitsunkritisch war, deutet das Versagen im Maximallasttest (Bruch) auf im Extremfall fehlende Sicherheitsreserven hin. Dies ist nicht akzeptabel.“
„schwach“
„Während der Ausfall im Schraubenüberlasttest wegen einer praxisfernen Anforderung nicht gewertet wird ... ist der Trennbruch im Überlasttest sicherheitsrelevant.“
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