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Der schmutzig-bärige Klangteppich des R32 ist Vergangenheit. Dass der Verzicht auf zwei Zylinder im neuen Top-Golf gar nicht so schwerfällt, demonstrieren vier engagierte Tuningschmieden.
„macht an“ (4 von 5 Sternen)
Preis/Leistung: „macht an“ (4,5 von 5 Sternen)
„Mit überzeugenden Fahrleistungen, einer Top-Rundenzeit, standfesten Bremsen und allzeit narrensicher-neutralem Fahrverhalten holt sich BTS die Goldmedaille. ...“
„macht an“ (4 von 5 Sternen)
Preis/Leistung: „macht an“ (4 von 5 Sternen)
„... Hohenester verliert im Längsdynamikkapitel, rettet sich aber mit der quicklebendigen und Spaß bereitenden Übersteuertendenz punktgleich mit Rothe auf Platz zwei. ...“
![Golf VI R20 2.0 TSI 4Motion DSG (248 kW) [08] getunt von Rothe](/imgs/webp/p_imgs_160/521955.jpg)
„macht an“ (4 von 5 Sternen)
Preis/Leistung: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)
„... der böse anmutende und brachial beschleunigende Rothe hätte das Zeug zum Sieger gehabt, krankt aber an seinen schmierenden Reifen. Zudem ist er mit Abstand am teuersten. ...“
![Golf VI R 2.0 TSI 4Motion DSG (239 kW) [08] getunt von MTB](/imgs/webp/p_imgs_160/521923.jpg)
„akzeptabel“ (3,5 von 5 Sternen)
Preis/Leistung: „traumhaft“ (5 von 5 Sternen)
„... MTB wird Preis-Leistungs-Sieger. Auf der Rennstrecke kostet die seriennahe Abstimmung viel Zeit - zu viel, um in einem sportlich orientierten Vergleich weiter vorn zu landen. Doch das unaufgeregt-souveräne Alltagsauftreten hat auch seinen Reiz.“
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