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Opels Probleme haben eine Menge mit veralteter Technik zu tun. Jetzt kommt eine komplett neue Motorengeneration, die Hoffnung macht.
![Astra 1.6 SIDI Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell (125 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/730936.jpg)
ohne Endnote
„... Der gleiche Motor spielt im Astra eine andere Rolle: Er wirkt lebendiger, schon das Ansauggeräusch ist viel kräftiger. Auch hier schiebt er kräftig bei niedrigen Touren an, beim Ausdrehen wirkt er aber weniger brummig als im Zafira, sondern eher kerniger und auch lauter. ...“
![Zafira Tourer 1.6 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (100 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/720687.jpg)
ohne Endnote
„... Der 1,6-Liter-Diesel ist ein gelassenes Aggregat, hat Kraft schon im Drehzahlkeller, ein Turboloch ist nicht zu spüren. Es entwickelt seine Kraft gleichmäßig und besitzt zwar einen grummeligen Grundton, brummt auch zwischen 2500 und 3000 Touren kräftig, bleibt aber insgesamt leise - die Messwerte bestätigen das. ...“
![Zafira Tourer 1.6 SIDI Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell (125 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/720692.jpg)
ohne Endnote
„... Typisch für den 170-PS-Benziner im Zafira Tourer ist, dass er sich so ähnlich wie ein Diesel fährt: Also mit viel Biss bei niedrigen Touren. Er läuft angenehm rund, mit harmonischer Kraftentfaltung, aber nicht besonders drehfreudig, die 170 PS glaubt man ihm kaum. Subjektiv wirkt er durchaus rau bis brummig, besonders bei mittleren Drehzahlen. ...“
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