Michelin Easy Grip 7 Tests

Was von Michelin als Textilschneekette vermarktet wird, ist weniger für Fahrten unter Winterbedingungen geeignet, sondern im Grunde nur eine Anfahrhilfe der besseren und teureren Sorte. Diese Aufgabe löst die Easy Grip aber einigermaßen gut.

Umfasst die gesamte Lauffläche

Das Kunstfaser-Flechtwerk wird wie eine herkömmliche Schneekette aufgezogen und umfasst nach der Montage die gesamte Lauffläche des Reifens mit einem Gittermuster. Hierin unterscheidet sich das Michelin-Produkt vom Ottinger Pkw-Spike, der ebenfalls als Anfahrhilfe fungiert, aber nur an einer einzelnen Stelle des Rades zusätzliche Traktion vermitteln kann.

Hohe Abnutzungserscheinungen

Mehrfach wurde die Easy Grip-Textilschneekette getestet, und stets wurde bei ihr ein solcher Verschleiß festgestellt, dass von mittleren oder gar weiten Winter-Touren mit dem Produkt als Ersatz für eine Stahl-Schneekette nur abgeraten werden kann. Beim Anfahren am Berg und dem Bremsen auf Schnee bringt sie gegenüber Winterreifen eine leichte Verbesserung, fand die „auto, motor und sport“ in einem Schneeketten-Test (Heft 24/2012) heraus. Auf Eis geriet sie dagegen sowohl beim Vortrieb als auch bei der Verzögerung gegenüber dem „unbehandelten“ Winterreifen ins Hintertreffen, und im Vergleich mit einer guten Metall-Schneekette zeigte sich, dass sie gegen das Produkt aus Stahl nicht aufkommen kann.

Fummelige Montage

Die Einfachheit der Montage wurde von den Testern nur als mittelmäßig bewertet. Dafür kostet das Michelin-Produkt auch nur die Hälfte einer guten Schneekette. Die Easy Grip kann also eingeschränkt empfohlen werden, da sie partiell gegenüber einem Winterreifen einen Vorteil bietet. Sie ist für rund 80 EUR erhältlich (Amazon).