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An fremden Plätzen unabhängig sein - das geht am besten, wenn man sein eigenes Fahrzeug dabei hat. Wir haben acht Falträder ausprobiert.
5 von 5 Punkten
„Rundum durchdachtes Konzept mit extrem kleinem Packmaß, tollem Faltmechanismus und Hinterradfederung. Viele Konfigurationsmöglichkeiten, die aber den Preis deutlich in die Höhe treiben können.“
5 von 5 Punkten
„Pluspunkte sind der verwindungssteife Rahmen, Nabendynamo, gefederte Sattelstütze und eine hervorragende Nabenschaltung. Im Vergleich zum Brompton bietet das Dahon mehr fürs gleiche Geld.“
5 von 5 Punkten
„Auch mit Dreigangnabe erhältlich. Pedale, Sattelstütze, Schaltung, Rücklicht und Bremsen deutlich einfacher als beim Mµ XL. Im Vergleich zum ähnlich teuren Giant Halfway wesentlich mehr Ausstattung.“
4 von 5 Punkten
„Hochwertige Klötze würden die Bremsleistung verbessern. Die einarmige Radführung ist ein Hingucker. Dank langer Sattelstütze auch für große Personen geeignet. Die Ausstattung ist eher dürftig.“
3 von 5 Punkten
„Der einzigartige Faltmechanismus mit sehr kleinem Packmaß ist etwas für Technikfreunde. Die winzigen Räder, die Lenkgeometrie und der kurze Radstand machen das Fahren aber schwierig.“
3 von 5 Punkten
„Das Konzept mit Zahnriemenantrieb, Einarm-Radführung und Scheibenbremsen ist speziell. Lenkung schwierig wegen Drehpunkt zwischen Sattel und Lenker. Kurzer Radstand mit ‚Salto-Neigung‘.“
3 von 5 Punkten
„Trotz des niedrigen Preises keine besonderen Schwächen. Robuste Nabenschaltung. Für die kurze Tour ins nächste Dorf ist das Seatec Alu Kompakt allemal gut.“
2 von 5 Punkten
„Lichtanlage fehlt, Sattel sehr weich, aber angenehm langer Radstand. Die Kettenschaltung verlangt nach Vorsicht. Verglichen mit dem Seatec (vermutlich aus dem selben Werk) etwas teuer.“
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